شرکت هواپیمایی لوفتهانزا از ۱۹ اوت ۲۰۲۶ ارائه اینترنت پرسرعت مبتنی بر استارلینک را آغاز میکند؛ پروژهای گسترده که قرار است در نهایت حدود ۸۵۰ هواپیما از شرکتهای هواپیمایی این گروه را به اینترنت ماهوارهای پرسرعت مجهز کند. این سرویس برای مسافرانی که در برنامه Miles & More یا سامانه Travel ID ثبتنام کردهاند، در تمام کلاسهای پروازی رایگان خواهد بود.
نخستین هواپیمایی که به این فناوری مجهز میشود، یک فروند ایرباس A320neo از ناوگان لوفتهانزا است. این شرکت هنوز مسیر پرواز نخستین هواپیمای مجهز به اینترنت استارلینک را اعلام نکرده است. آغاز این طرح حدود هفت ماه پس از اعلام همکاری لوفتهانزا با استارلینک انجام میشود؛ همکاریای که قرار بود نصب تجهیزات آن از نیمه دوم سال ۲۰۲۶ آغاز شود.
اینترنت استارلینک لوفتهانزا از چه زمانی فعال میشود؟
لوفتهانزا اعلام کرده است که نخستین پرواز مجهز به سرویس جدید Lufthansa Group Wi-Fi در ۱۹ اوت انجام خواهد شد. با این حال، این تاریخ تنها آغاز پروژه است و تکمیل آن به چند سال زمان نیاز دارد.
بر اساس برنامه اعلامشده، تجهیزات استارلینک به تدریج روی هواپیماهای فعلی و همچنین هواپیماهای جدیدی که در سالهای آینده به ناوگان گروه اضافه میشوند، نصب خواهد شد. لوفتهانزا انتظار دارد کل فرآیند تا سال ۲۰۲۹ به پایان برسد.
پس از آغاز نصب روی هواپیماهای لوفتهانزا، شرکتهای SWISS، Austrian Airlines و Brussels Airlines در اولویت قرار خواهند گرفت. سپس نوبت به ITA Airways، Edelweiss، Discover Airlines، Air Dolomiti، Lufthansa City Airlines و Eurowings خواهد رسید.
در صورت اجرای کامل برنامه، گروه لوفتهانزا میتواند به بزرگترین گروه هواپیمایی اروپا تبدیل شود که ناوگان خود را به اینترنت استارلینک مجهز کرده است.
اینترنت استارلینک در هواپیما چقدر سریع خواهد بود؟
فناوری استارلینک با استفاده از مجموعهای از ماهوارهها در مدار پایین زمین، ارتباط اینترنتی با سرعت بالا و تأخیر پایین فراهم میکند. این ویژگی تفاوت قابلتوجهی با بسیاری از سیستمهای قدیمی اینترنت داخل هواپیما دارد.
لوفتهانزا میگوید پهنای باند ارائهشده در بسیاری از شرایط حتی میتواند از سرعت اینترنتی که مسافران در خانه یا محل کار خود در اختیار دارند، بیشتر باشد.
در نتیجه، مسافران میتوانند از اینترنت برای فعالیتهایی مانند:
- تماشای ویدئو و استفاده از سرویسهای استریم
- وبگردی
- استفاده از برنامههای ابری
- کار روی اسناد آنلاین
- همکاری همزمان روی فایلها و پروژهها
استفاده کنند.
این تغییر میتواند تجربه اینترنت داخل هواپیما را از یک سرویس محدود و گاهوبیگاه، به بخشی واقعی از تجربه سفر تبدیل کند؛ بهخصوص برای مسافرانی که در طول پرواز نیز نیاز به انجام کارهای آنلاین دارند.
اینترنت رایگان لوفتهانزا برای چه مسافرانی است؟
یکی از مهمترین ویژگیهای طرح جدید این است که لوفتهانزا قصد ندارد اینترنت پرسرعت استارلینک را به مسافران کلاسهای پروازی خاص محدود کند.
اینترنت برای مسافرانی که در Miles & More یا Travel ID ثبتنام کردهاند، بدون توجه به کلاس پروازی رایگان خواهد بود. بنابراین مسافر اقتصادی نیز میتواند از همان اتصال اینترنتی استفاده کند که در اختیار مسافران کلاسهای بالاتر قرار میگیرد.
حمایت مالی Mastercard نیز در راهاندازی سرویس جدید نقش دارد. این شرکت پیشتر با محصول FlyNet لوفتهانزا همکاری داشته و حالا این همکاری به سرویس جدید اینترنت پرسرعت گسترش پیدا میکند.
دیتِر فرانککس، مدیر ارشد بازرگانی گروه لوفتهانزا، میگوید اینترنت پرسرعت اکنون به یکی از اجزای اصلی تجربه سفر تبدیل شده است و باید در کنار عواملی مانند صندلی و خدمات پذیرایی، بخشی از تعریف یک تجربه پرمیوم برای مسافر باشد.
آیا تماس تصویری و صوتی با اینترنت استارلینک مجاز است؟
با وجود سرعت بسیار بالای اینترنت، لوفتهانزا قصد ندارد استفاده از آن را کاملاً بدون محدودیت آزاد کند.
تماس صوتی و تماس تصویری ممنوع خواهد بود. مسافران میتوانند در جلسات آنلاین، وبینارها و رویدادهای مشابه به صورت غیرفعال حضور داشته باشند، اما امکان برقراری تماس صوتی یا تصویری وجود نخواهد داشت.
پخش زنده نیز از داخل هواپیما مجاز نیست. همچنین مسافرانی که محتوای صوتی یا ویدئویی پخش میکنند، باید از هدفون استفاده کنند.
لوفتهانزا میگوید این محدودیتها بر اساس نظرسنجی از مسافران طراحی شدهاند تا افزایش سرعت اینترنت باعث از بین رفتن آرامش داخل کابین نشود.
این موضوع اهمیت زیادی دارد؛ زیرا اینترنت پرسرعت میتواند امکان تماس تصویری، پخش زنده و فعالیتهای آنلاین سنگین را فراهم کند، اما استفاده همزمان تعداد زیادی از مسافران از این قابلیتها میتواند تجربه سایر افراد داخل هواپیما را تحت تأثیر قرار دهد.
رقابت ایرلاینهای اروپایی برای اینترنت استارلینک
تصمیم لوفتهانزا در شرایطی اتخاذ شده که اینترنت ماهوارهای به یکی از حوزههای مهم رقابت میان شرکتهای هواپیمایی اروپا تبدیل شده است.
airBaltic در فوریه ۲۰۲۵ به نخستین شرکت هواپیمایی اروپایی تبدیل شد که استارلینک را به صورت تجاری در پروازهای خود ارائه کرد. پس از آن، شرکتهایی مانند Air France نیز به سمت این فناوری رفتند.
SAS نیز در مارس ۲۰۲۶ اینترنت مبتنی بر استارلینک را راهاندازی کرد و در مرحله نخست تمرکز خود را روی هواپیماهای خانواده Airbus A320 قرار داد.
British Airways نیز از مارس استفاده از هواپیماهای مجهز به استارلینک را آغاز کرده است. این شرکت در نهایت قصد دارد بیش از ۳۰۰ هواپیما را به این فناوری مجهز کند.
در گروه International Airlines Group نیز برنامه نصب استارلینک برای شرکتهایی مانند Iberia، Aer Lingus، Vueling و LEVEL دنبال میشود. Virgin Atlantic، SAS و Air France نیز از دیگر شرکتهای بزرگ اروپایی هستند که به سمت اینترنت ماهوارهای پرسرعت حرکت کردهاند.
کدام ایرلاینهای اروپایی به استارلینک روی آوردهاند؟
گسترش استارلینک در صنعت هواپیمایی اروپا دیگر محدود به شرکتهای بزرگ و پروازهای بینالمللی نیست.
Wizz Air در ژوئن اعلام کرد که قصد دارد از سال ۲۰۲۷ نصب این سرویس را آغاز کند. در مقابل، شرکتهایی مانند Ryanair و easyJet تاکنون رویکرد محتاطانهتری نسبت به هزینه اقتصادی نصب اینترنت ماهوارهای در ناوگان خود داشتهاند.
البته استارلینک تنها گزینه موجود نیست. برای مثال، KLM مسیر متفاوتی را انتخاب کرده و توسعه اینترنت داخل هواپیما را با شرکت Viasat دنبال میکند. این شرکت از ژانویه ۲۰۲۶ ارائه اینترنت رایگان در پروازهای اروپایی خود را آغاز کرده است.
بنابراین رقابت آینده فقط بر سر استفاده از استارلینک نخواهد بود؛ بلکه سرعت، هزینه، کیفیت اتصال و نحوه ارائه اینترنت رایگان نیز میتواند در تصمیم شرکتهای هواپیمایی نقش تعیینکنندهای داشته باشد.
چرا اینترنت رایگان به استاندارد جدید پروازها تبدیل میشود؟
گسترش اینترنت پرسرعت در هواپیماها نشاندهنده تغییر مهمی در انتظارات مسافران است.
در گذشته، دسترسی به اینترنت در هواپیما یک قابلیت جانبی یا سرویس پولی محسوب میشد و سرعت پایین نیز باعث میشد بسیاری از مسافران تمایلی به استفاده از آن نداشته باشند. اما با ورود ماهوارههای مدار پایین و افزایش ظرفیت ارتباطی، شرایط در حال تغییر است.
امروزه بسیاری از مسافران انتظار دارند حتی هنگام پرواز نیز بتوانند پیامهای کاری خود را بررسی کنند، به سرویسهای ابری دسترسی داشته باشند، محتوای آنلاین ببینند یا با دیگران در ارتباط باشند.
به همین دلیل، رقابت شرکتهای هواپیمایی بهتدریج از «آیا اینترنت داخل هواپیما وجود دارد؟» به پرسشهایی مانند سرعت اینترنت چقدر است، آیا رایگان است و چه محدودیتهایی دارد؟ منتقل شده است.
پروژه ۸۵۰ هواپیمایی لوفتهانزا چه اهمیتی دارد؟
پروژه لوفتهانزا از نظر مقیاس یکی از بزرگترین برنامههای نصب استارلینک در صنعت هواپیمایی اروپا محسوب میشود. با این حال، هواپیمای A320neo که در ۱۹ اوت نخستین پرواز مجهز به سرویس جدید را انجام میدهد، تنها بخش کوچکی از برنامه نهایی خواهد بود.
هدف گروه لوفتهانزا این است که طی چند سال آینده اینترنت پرسرعت را به طیف گستردهای از شرکتهای زیرمجموعه خود و تقریباً تمام کلاسهای پروازی برساند.
اگر برنامه طبق زمانبندی پیش برود، تا سال ۲۰۲۹ حدود ۸۵۰ هواپیما در این گروه به استارلینک مجهز خواهند شد. در چنین شرایطی، اتصال اینترنت دیگر یک ویژگی خاص در برخی هواپیماها نخواهد بود، بلکه میتواند به یکی از خدمات پایه سفر هوایی در بخش بزرگی از ناوگان لوفتهانزا تبدیل شود.
آینده اینترنت داخل هواپیما
آغاز سرویس استارلینک در لوفتهانزا تنها یک ارتقای فنی ساده نیست؛ بلکه بخشی از تغییر بزرگتری است که در حال شکلگیری در صنعت هوانوردی اروپا است. شرکتهای هواپیمایی اکنون باید درباره نحوه ارائه اینترنت، هزینه آن، سرعت اتصال و حتی قوانین استفاده از آن تصمیم بگیرند.
لوفتهانزا با انتخاب مدل اینترنت پرسرعت رایگان برای اعضای Miles & More و Travel ID تلاش میکند اتصال اینترنت را به بخشی جداییناپذیر از تجربه سفر تبدیل کند. در عین حال، ممنوعیت تماس صوتی و تصویری و پخش زنده نشان میدهد که شرکتهای هواپیمایی همچنان باید میان آزادی استفاده از فناوری و حفظ آرامش کابین تعادل برقرار کنند.
در نهایت، اگر نصب استارلینک روی ۸۵۰ هواپیمای گروه لوفتهانزا تا سال ۲۰۲۹ طبق برنامه تکمیل شود، اینترنت پرسرعت ماهوارهای میتواند به یکی از ویژگیهای استاندارد سفر با بسیاری از شرکتهای هواپیمایی اروپایی تبدیل شود؛ تغییری که احتمالاً انتظارات مسافران از تجربه پرواز را برای سالهای آینده نیز تغییر خواهد داد.
